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ACTUALItÉS

Trinquons à l’avenir de Bruxelles !

jeudi, mars 30, 2017
Les Bruxellois se sont réunis autour d’un verre pour célébrer la création des nouvelles pistes cyclables. La rencontre s’est déroulée dans une ambiance conviviale et propice aux échanges.

Lors de cet Apéro Vélo, le Ministre de la Mobilité et des Travaux publics a informé les visiteurs des différentes phases du projet.

Les délicieuses gaufres (il n’aurait pu en être autrement à Bruxelles) et les smoothies colorés préparés spécialement pour l’occasion par le 'food-bike' ont remporté un franc succès. La musique diffusée par le 'bike-jockey' a ajouté une touche festive à l’évènement.

           

Apéro cycliste le 29 mars

lundi, mars 27, 2017

Prochainement, nous circulerons à vélo sur des pistes cyclables séparées le long de l'ensemble de la Petite Ceinture. Pour fêter cet événement et présenter le projet à l'ensemble des Bruxellois, Bruxelles Mobilité organise un apéro cycliste.

Quand? Le mercredi 29 mars entre 15h et 18h

? Sur la Petite Ceinture à hauteur du magasin Filigranes

Plans pour l'aménagement de pistes cyclables sécurisées et séparées sur la Petite Ceinture présentés aujourd'hui

lundi, mars 27, 2017
Après une concertation préparatoire intense entre la Région bruxelloise et les Bourgmestres des communes concernées, le Ministre -Président et le Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux publics ont présenté ce jour les plans pour l'aménagement de pistes cyclables sécurisées et séparées sur la Petite Ceinture.
Grâce à ce projet, l'ensemble de la Petite Ceinture aura un nouveau visage. Outre l'aménagement de pistes cyclables, les voiries parallèles seront également réaménagées en fonction des cyclistes et des piétons. Il s'agira désormais de rues cyclables où le cycliste a la priorité et où les trottoirs sont élargis pour les piétons. Ceci présente l'avantage qu'un plus grand nombre de cyclistes pourront circuler en sécurité, rapidement et dans les deux sens. Pour l'accessibilité, l'accès restera garanti pour les livraisons aux magasins et aux parkings souterrains. Cette redistribution de l'espace public améliorera la qualité de vie tant des habitants, des navetteurs que des visiteurs. La circulation sur la voirie principale sera maintenue avec une amélioration du trafic. Ceci sera possible en prévoyant des voies de présélection aux carrefours et en améliorant la synchronisation des feux de signalisation.

Avec le réaménagement, des emplacements de parking disparaîtront. Aux abords de la petite ceinture une grande partie des 10.000 emplacements souterrains sont encore disponibles. Désormais, la circulation automobile se concentrera sur la voirie principale. Ainsi davantage d'espace est redonné aux piétons, cyclistes et personnes à mobilité réduite : de 20 % d'espace aujourd'hui à 40 % demain.

Les bourgmestres de Saint-Gilles, Saint-Josse-ten-Noode et la Ville de Bruxelles ont été étroitement impliquées dans le développement du projet qui a été adapté à leurs demandes en matière d'accessibilité et de sécurité.

 

Planning et participation

Début mars, les travaux ont déjà commencé pour la première phase du projet : une piste cyclable séparée sur le boulevard Poincaré y est aménagée. Le permis pour la piste cyclable du boulevard Baudouin a lui aussi été délivré, comme le sera celui de la zone Madou cette semaine.

Les travaux seront phasés et feront l’objet d’une coordination dans le cadre de la rénovations des tunnels. Afin de limiter au maximum les embarras de circulation le chantier aux abords de la Porte de Hal s’organisera en fonction du chantier du tunnel. Les autres demandes de permis seront introduites dans les jours qui viennent.

 


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